Градът избира кандидат за разширението на Century Park-Ellerslie Road LRT в южен Едмънтън

Разширяването на Capital Line LRT до най-южните покрайнини на града е още една стъпка по-близо до действителността, откакто градът разгласи, че е избрал своя желан претендент за планиране и създаване на Фаза 1 от Century Park навръх север от Ellerslie Road.

Градът съобщи във вторник, че пожеланият от него претендент е Capital Line Design-Builders, състоящ се от членове на екипа Ledcor и AECOM.

Ledcor е учредена в Leduc, само че в този момент е със седалище във Ванкувър, а AECOM е интернационална консултантска компания за инфраструктура, основана в Далас, Тексас.

Градът съобщи, че в този момент ще влезе в договаряния с Capital Line Design-Builders, за възлагане на контракта до края на май.

Фаза 1 на проекта ще види съществуващата LRT линия, удължена на 4,5 км южно от актуалната последна точка в Century Park до Heritage Valley Park and Ride на Ellerslie Road и 135 Street.

Heritage Valley Park and Ride ще размени Century Park като главен южен директен център по линията.

Пистите ще минават по западната страна на улица 111 до Anthony Henday Drive, където влаков мост ще разшири релсите над основната автомагистрала до Heritage Valley Transit Center навръх север от Ellerslie Road (Фаза 1 не пресича Ellerslie Road).

Фаза 1 включва LRT подлез на 23 Avenue и 111 Street, два нови моста — над Henday и при Blackmud Creek — и две нови станции (в Twin Brooks и в директния център.)

Ново оборудване за употреба и поддръжка на юг от Anthony Henday Drive и новите железопътни вагони също са част от Фаза 1.

Първоначалният проект за разширение на LRT предвиждаше повдигната гара и надлез на пистата на Ellerslie Road, само че с цел да се понижат разноските, предходната година градът сподели, че станцията и прелезът могат да бъдат построени на равнище вместо това.

Има към момента не е несъмнено дали релсите на LRT ще бъдат разграничени на Ellerslie Road, се споделя в последната информация на града за разширението, добавяйки, че позвъняването ще бъде направено на бъдеща незнайна дата.

Изграждане на 4,5-километровата фаза 1 удължаването е планувано да стартира по-късно тази година и се чака да отнеме четири до пет години, последвано от тестване и стартиране в употреба.

„ Бихме желали да благодарим на екипите за наддаване за присъединяване в нашата поръчка “, сподели Брус Фъргюсън, управител на клон за разширение и възобновяване на LRT към град Едмънтън.

„ Уверени сме, че нашият почтен и непоколебим спортен развой ще подсигурява, че фаза 1 на южното уголемение на Capital Line ще докара до отлична стойност за жителите на Едмънтън и в допълнение да укрепим нашата мрежа за всеобщ превоз. “

Сити Едмънтън пресмята, че построяването на разширението на Capital Line ще генерира 330 милиона $ заплати в Алберта и още 100 милиона $ в цялата страна. Очаква се планът да сътвори 3700 работни места в провинцията и още 1700 в Канада, заяви градът.

Проектът на стойност 1,1 милиарда $ се финансира и от трите равнища на ръководство.

city ​​заяви, че е стартирал своя развой на социална поръчка Capital Line South през юни 2022 година и е избрал двама оференти предишния март.

И двамата оференти предоставиха механически документи, в това число чернови на планове и проекти, с цел да показват способността си да отговорят на техническите условия на града. Градът сподели, че и двамата оференти са минали сполучливо и са поканени да показват финансово предложение.

Градът сподели, че е оценил тези оферти и тимът с най-голям смесен механически и финансов резултат е определен за желан оферент. Градът не сподели кой е другият претендент.

Бъдещите етапи на плана ще видят, че Capital Line ще се простира по-на юг до Heritage Valley и на северозапад към Castle Downs.

Другият град на града жанр на LRT — нискоетажната Valley Line — се строи от две разнообразни компании за модел P3.

Югоизточната линия от Mill Woods до центъра, която отвори порти предходната година, беше издигната от TransEd, консорциум формиран от четири компании: инженерна компания Bechtel, строителна компания EllisDon, строител на влакове Alstom (която закупи някогашния строител Bombardier през 2021 г.) и Fengate Asset Management.

Разширението от центъра до Lewis Estates в западен Едмънтън се издигнат от Marigold Infrastructure Partners: взаимно дружество за планиране и създаване сред френската строителна компания Colas, която е профилирана в пътно строителство и железопътни линии, и американската инженерна компания Parsons Corporation, фокусирана върху технологиите.

Строителството на западния крайник стартира през 2021 година и се чака завършването му да отнеме пет до шест години.